Wist u dat forenzen op de Amerikaanse wegen elke 24 uur bijna 15 miljoen uur in de file staan? Dat feit zou krankzinnig hebben geklonken als je mensen 200 jaar geleden had gevraagd hoe ze dachten dat de toekomst eruit zou zien.
Toch is het openbaar vervoer ook niet perfect, omdat vervoerswijzen zoals bussen chaotische dienstregelingen hebben en onpraktisch zijn voor mensen die aan de rand van grote steden wonen.
Stadsbestuurders, ondernemers, beleidsmakers en ingenieurs zijn op zoek naar technologische manieren om aan de vervoersbehoeften van de burgers te voldoen in de context van een groter ecosysteem dat op zoek is naar balans.
Dit zijn problemen die stedelijke mobiliteit in het digitale tijdperk probeert op te lossen.
Met de juiste vervoersinfrastructuur kunnen we dit evenwicht vinden tussen toegankelijk vervoer voor iedereen en het in stand houden van een gezonde, bloeiende omgeving.
Wat is stedelijke mobiliteit?
Het doel van stedelijke mobiliteit is het beantwoorden van de vraag hoe we ons effectief en duurzaam kunnen verplaatsen in dichtbevolkte gebieden zoals steden.
In het verleden was de noodzaak om je zo snel mogelijk van de ene plaats naar de andere te verplaatsen een probleem dat werd opgelost door de massaproductie van personenauto’s. Maar dat voordeel is uitgegroeid tot het verstikken van onze vervoersinfrastructuur van vandaag, omdat we gewoon niet hebben gepland dat de integratie van auto’s in de samenleving zo succesvol zou zijn. Alleen al in de VS zijn er bijna 300 miljoen auto’s en komen er elk jaar miljoenen bij.
Dus nu zijn we weer terug bij af – worstelen om op tijd op onze bestemmingen te komen.
Met technologische tools zoals data as a service, mobility as a service en infrastructure as a service kan stedelijke mobiliteit zorgen voor effectief en duurzaam vervoer in dichtbevolkte gebieden over de hele wereld. Het vergt alleen een beetje slim denkwerk – net als Henry Ford toen hij in 1871 de auto uitvond.
Het groeiende belang van groene stedelijke mobiliteit
Effectief vervoer moet veilig, snel en efficiënt zijn. De laatste twee werden bereikt toen auto’s de rijtuigen vervingen. Maar met auto’s kwam er een toename van dodelijke auto-ongelukken, congestie en helaas, emissies die ons milieu vervuilen.
Met groene stedelijke mobiliteit willen we ze alle drie bereiken. Hier zijn enkele voordelen van deze nieuwe spil in het vervoer van vandaag.
Gebruikerservaring
Met onze openbare infrastructuur die mogelijkheid biedt om in real time gegevens over onze vervoersbehoeften te verstrekken, te ontvangen en te verwerken, wordt woon-werkverkeer een veel comfortabelere activiteit – waardoor we tijd, geld en gezondheid besparen. Waar je ook woont in de stad, je kunt op tijd op je bestemming komen zonder gedoe of stress. Het doel is om openbaar vervoer een gemakkelijkere optie te maken dan privévervoer, wat verband houdt met het volgende voordeel.
Gezondheid
Een efficiënter vervoerssysteem door groene stedelijke mobiliteit zou congestie elimineren. Met minder congestie beperken we de hoeveelheid vervuiling door de uitstoot van auto’s op aardolie. Groene stedelijke mobiliteit stimuleert ook het gebruik van slimme auto’s die worden aangedreven door schonere energiebronnen zoals elektrische accu’s.
Productiviteit
Al die tijd die in het verkeer wordt doorgebracht, kan worden gebruikt om productievere activiteiten te doen met collega’s, vrienden en familie. Een gezonde samenleving in een gezonde omgeving in combinatie met efficiënt en effectief vervoer is precies de combinatie die we nodig hebben om de productiviteit en de economie in het algemeen een impuls te geven. Verkeersopstoppingen kosten de VS jaarlijks bijna 80 miljard dollar, waarbij New York City alleen al 11 miljard dollar per jaar misloopt. Klinkt niet zo verstandig besteed, toch?
Overheden over de hele wereld proberen de inefficiënties van het huidige vervoerssysteem te verminderen door gebruik te maken van het concept van groene stedelijke mobiliteit.
De waarde van slimme technologie en kunstmatige intelligentie in vervoer en stedelijke mobiliteit
Groene stedelijke mobiliteit wordt vaak aangedreven door het gebruik van technologie zoals AI en slimme technologie om gegevens te verkrijgen en te verwerken om de manier waarop vervoerssystemen werken en met elkaar interageren te verbeteren. Als deze systemen vaker zouden worden geïmplementeerd, zouden we de enorme voordelen ervan kunnen ervaren.
Veiligheid
AI en slimme technologie kunnen een grote rol spelen bij het oplossen van misdrijven in verband met vervoer, zoals fraude met vervoerbewijzen. Het zou gegevensanalyse mogelijk kunnen maken van slimme vervoersinfrastructuur zoals slimme wegen, slimme borden, slimme verkeerslichten en slimme auto’s.
Meer dan 95% van de dodelijke ongevallen wordt veroorzaakt door menselijke fouten. We kunnen dit elimineren door autonome, zelfrijdende auto’s te gebruiken die effectief communiceren met andere auto’s en de omliggende infrastructuur. Andere voordelen, zoals voorspellend onderhoud, kunnen ons ook helpen voertuigen en wegen in topconditie te houden.
Efficiëntie
Met slimme technologie en AI-infrastructuur kan congestie worden verminderd door eenvoudigweg de meest efficiënte paden naar de bestemming van een persoon in kaart te brengen. Slimme camera’s kunnen inefficiënties in het openbaar vervoer helpen opsporen door passagiersstroombeheer uit te voeren, wat de hele gebruikerservaring verbetert.
Over het algemeen helpen slimme technologie en AI steden hun vervoerssystemen af te stemmen op de unieke eisen van hun burgers en de omringende omgeving, en maken ze mobiliteit in het algemeen veiliger en efficiënter.
Stedelijke mobiliteitsprojecten wereldwijd
Veel steden over de hele wereld doen er alles aan om hun vervoerssystemen effectief en efficiënt te maken via stedelijke mobiliteitsprojecten. We bekijken twee voorbeelden van groene stedelijke mobiliteitsprojecten in de steden Hamburg en Hong Kong, evenals een actieplan dat is opgesteld door de EU-regering.
Hamburg test innovatieve voertuigtechnologieën om openbaarvervoerroutes te verbeteren
Het openbaar vervoerbedrijf Hamburger Hochbahn A test verschillende innovatieve voertuigtechnologieën om te zien of deze passen in de dagelijkse planning van de vervoerdiensten voor de stad. Ze hebben een route gekozen met de naam +, waar alle bussen die worden gebruikt om forenzen te vervoeren, gebruik zullen maken van innovatieve rijtechnologieën.
Deze route begint bij de Electric Bus Terminal bij het centraal station van Hamburg en eindigt 10 kilometer verderop bij het metrostation in Alsterdorf. Voeg aan beide uiteinden van deze route oplaadstations toe en je hebt de perfecte conditie om deze elektrische en hybride bussen te testen. Testomstandigheden zoals hierboven genoemd hebben fabrikanten aangemoedigd om betere voertuigen met een schone brandstof te bouwen. Het heeft ook de vraag van het publiek naar schoon, stil en efficiënt openbaar vervoer aangewakkerd.
Het winstgevende model van Hong Kong maakt stedelijke mobiliteit duurzaam
Het bedrijf dat verantwoordelijk is voor het spoorwegbeheer in Hong Kong, de MTRC, heeft een winstgevend model van stedelijke mobiliteit gevonden via de Rail Property-benadering. In de jaren tachtig integreerde Hong Kong treinstations en vastgoedontwikkeling eromheen, waardoor openbaar vervoer financieel duurzaam werd. In plaats van afhankelijk te zijn van de overheid voor financiering, heeft de MRTC nu het recht om grond te ontwikkelen rond haar treinstations.
Deze vastgoed ontwikkelingsrechten hebben niet alleen bijgedragen tot de verbetering van de levensomstandigheden rond deze stations, maar ook tot de financiering van de exploitatie- en onderhoudskosten van het openbaarvervoersysteem. Het levert ook winst op, waardoor het een van de weinige winstgevende openbaarvervoersystemen ter wereld is.
Nu willen steden in Oost-Azië, zoals Shenzhen in China en Singapore, het Hong Kong-model gebruiken om hun duurzame stedelijke mobiliteitsprojecten in de toekomst te financieren.
Het actieplan voor stedelijke mobiliteit in de EU
Om alle overheidsniveaus, autoriteiten en belanghebbenden aan te moedigen duurzame stedelijke mobiliteit tot stand te brengen, heeft de Europese Commissie in 2009 het actieplan inzake stedelijke mobiliteit aangenomen. Enkele thema’s die aan bod komen zijn:
- Geïntegreerd beleid: Om de complexiteit te verminderen en de onderlinge afhankelijkheid van vervoerssystemen in heel Europa te verbeteren, werkt de EU samen met lokale overheden om plannen voor duurzame stedelijke mobiliteit op te stellen en uit te voeren.
- Vergroening stedelijk vervoer: De EU-Commissie is bezig met het testen van het gebruik en de acceptatie van schonere alternatieve energiebronnen om de economie van brandstof te voorzien. Via het European Green Cars Initiative heeft de Europese Commissie nieuwe projecten gefinancierd voor de ontwikkeling van elektrische voertuigen, waarbij de nadruk ligt op technologieën zoals accu’s.
- Focussen op de burgers: De EU-Commissie wil een oplossing vinden voor de problemen die mensen ondervinden bij de overgang naar duurzame stedelijke mobiliteit. Dit houdt in dat rekening wordt gehouden met de rechten van reizigers en dat ontwerpen worden aangepast om de toegang voor mensen met beperkte mobiliteit te helpen verbeteren.
- Versterking van de financiering: Door middel van Europese bankinstrumenten heeft de EU-Commissie lokale, deelstaat- en federale overheden gestimuleerd om over te gaan naar een duurzaam programma voor stedelijke mobiliteit met private en publieke bronnen van kapitaalfinanciering.
- Ervaring en kennis delen: Via programma’s zoals het CIVITAS Forum-netwerk heeft de EU het delen van gegevens tussen lokale en regionale autoriteiten aangemoedigd om de invoering van groene stedelijke mobiliteit in verschillende steden en landen te vergemakkelijken. Met het delen van ervaring en kennis over belangrijke activiteiten zoals het verzamelen en analyseren van gegevens, wordt het proces van stedelijke mobiliteit eenvoudiger en goedkoper uit te voeren.
- Stedelijke mobiliteit optimaliseren: Als het gaat om de optimalisatie van stedelijke mobiliteit, heeft de EU-commissie zich geconcentreerd op vervoer dat goedkoop, snel, op maat en betrouwbaar is.
Uit dit voorbeeld blijkt dat de integratie van alle hierboven genoemde thema’s een synergie oplevert van schone energie, slimme vervoersinfrastructuur, interregionaal beleid en alternatieve vervoerswijzen.
Oplossingen en innovaties voor slimme stedelijke mobiliteit
We hebben gekeken naar duurzame stedelijke mobiliteit, de voordelen ervan, en het beleid en de acties die erop gericht zijn deze voordelen naar steden over de hele wereld te brengen. Laten we nu eens kijken naar een aantal slimme stedelijke mobiliteitsoplossingen die ons ter beschikking staan om dat te verwezenlijken:
- Data-aangedreven oplossingen: Hier hebben we softwareproducten die gebruik maken van slimme technologische tools om gegevens voor verkeersbeheer te verkrijgen en te interpreteren. Een goed voorbeeld is PTV Visum – een verkeersplanningssoftware die helpt de efficiëntie en veiligheid voor alle vervoerswijzen te verhogen.
- Mobiliteit consumptiegoederen: Met het werk dat Tesla heeft gedaan om elektrische voertuigen naar de massa te brengen, zijn andere autofabrikanten gemotiveerd om groen te gaan met elektrische en hybride versies van hun modellen. Slimme autonome elektrische voertuigen die in een openbaar autonoom vervoersnetwerk worden geplaatst om de efficiëntie te maximaliseren, zijn de toekomst van stedelijke mobiliteit – en kunnen het heden worden.
- Infrastructuuroplossingen: Het ecosysteem van slimme stedelijke mobiliteitsoplossingen is niet compleet zonder slimme verkeersborden, en slimme wegen die met elkaar kunnen communiceren om de veiligste, snelste en groenste manieren te vinden om forenzen te helpen hun werk te doen. Van preventief onderhoud tot weersvoorspellingen, slimme infrastructuur baant de weg voor slimme stedelijke mobiliteitsoplossingen.
Stedelijke mobiliteit in het digitale tijdperk is essentieel voor het oplossen van de problemen waarmee onze huidige vervoersinfrastructuur te kampen heeft. Het vergt een gezamenlijke inspanning van de wetenschappelijke en technologische sectoren, de beleidsmakers bij de overheid, de particuliere sector en diverse belanghebbenden van de federale en lokale gemeenschappen in het hele land om dit te realiseren. Als we samenwerken, kunnen we het concept van duurzame stedelijke mobiliteit implementeren om onze vervoerssystemen te verbeteren en het milieu te beschermen.