Lisbona è la Capitale Green Europea 2020, e per una buona ragione: la città portoghese persegue da tempo il progetto di diventare una Smart City sostenibile. Quando Lisbona ha ricevuto il titolo, una giuria di esperti ha evidenziato i punti di forza della città nell’adattamento ai cambiamenti climatici e nella mobilità e in una corretta pianificazione delle infrastrutture per garantire trasporti urbani sostenibili.
Lisbona ha una chiara visione di restituire la città alla gente. In termini di mobilità, ciò significa limitare l’uso di cure e dare la priorità a modalità di trasporto sostenibili, come la bicicletta, a piedi e il trasporto pubblico.
Ecco alcuni esempi:
- Nel 2017, Lisbona ha lanciato un programma di bike sharing, con le biciclette elettriche che rappresentano i due terzi della flotta per incoraggiare il ciclismo nelle parti collinari della città
- Oltre il 90% dei residenti di Lisbona vive entro 300 metri da un frequente servizio di trasporto pubblico.
- La città ha una delle più grandi reti di punti di ricarica per veicoli elettrici al mondo, mentre il 39% del parco auto municipale è elettrico
Riorganizzare le strade
“La città vuole educare i suoi cittadini che lo spazio stradale appartiene a loro e non solo alle automobili”, spiega Paulo Humanes, vicepresidente per lo sviluppo del business e la nuova mobilità di PTV Group, originario del Portogallo. “E la crisi del COVID-19 ora ha persino accelerato la pianificazione delle infrastrutture in quella direzione.”
Come in molte altre città europee, Lisbona sta utilizzando la pandemia per rimodellare le strade. I parcheggi vengono rimossi e sostituiti con caffè e ristoranti all’aperto. Il sindaco di Lisbona ha ordinato un limite di velocità a livello cittadino di 30 chilometri all’ora e un’espansione della rete di piste ciclabili fino a 200 chilometri entro il 2021.
E andare in bicicletta a Lisbona conviene: i cittadini possono ottenere buoni da € 100 per acquistare biciclette standard, € 350 per le e-bike e fino a € 500 per pagare le cargo bike.
Uno dei più grandi progetti per la capitale verde di Lisbona è la ZER – Reduced Emissions Zone in i quartieri di Avenida e Baixa, Chiado. Qui vengono attuate varie misure, ad esempio accesso limitato per le auto e riduzione dei parcheggi; ampliamento marciapiedi e creazione di nuove piste ciclabili; rafforzamento del trasporto pubblico; e creazione di hub logistico nell’area del centro.
“Lisbona è stata molto lungimirante e orientata al futuro negli ultimi anni”, afferma Paulo Humanes, “Noi di PTV siamo stati coinvolti in molti progetti innovativi e la società di mobilità locale EMEL sta utilizzando i nostri software di pianificazione PTV Visum e PTV Vissim. Già cinque anni fa abbiamo realizzato il famoso studio di Lisbona insieme all’OECD’s International Transport Forum e abbiamo esaminato come le flotte di veicoli autonomi condivisi influenzeranno le città, il numero di auto, viaggi e parcheggi. La città è sicuramente una vera pioniera in Europa nel campo della mobilità sostenibile della vivibilità urbana “.