„Mit PTV Lines berechnen wir ÖV-Netzindikatoren 50 % schneller.“

Bei TransportTechnologie-Consult Karlsruhe (TTK) konzentrieren wir uns auf die Verkehrs- und Mobilitätsplanung, insbesondere für den lokalen und regionalen Bus- und Bahnverkehr. Wir unterstützen Kommunen, Aufgabenträger und Betreiber bei der Optimierung von Netzen, der bedarfsgerechten Umstrukturierung des Angebots, der Bewältigung finanzieller Engpässe und der Überwachung von Verkehrsverträgen.

Wir sind immer auf der Suche nach Möglichkeiten, den Planungsprozess kürzer, einfacher und transparenter zu gestalten. Davon profitieren unsere Kunden und letztlich auch die Kommunen, denen sie dienen. Deshalb wollten wir PTV Lines testen, eine SaaS-Lösung für das Design, die Optimierung und die Analyse von öffentlichen Verkehrsnetzen, die keine fortgeschrittenen Kenntnisse in Modellierungssoftware erfordert.

Um PTV Lines zu evaluieren, haben wir im Rahmen eines Friendly User Tests (FUT) eine kostenlose Testversion erhalten. Durch ausgiebige Tests der Software und den ständigen Dialog mit der PTV Group haben wir aus erster Hand erfahren, wie das Unternehmen aktiv auf die tatsächlichen Bedürfnisse seiner Nutzer eingeht. Ihr Engagement, unsere Herausforderungen zu verstehen, hat zur Entwicklung spezieller Funktionen geführt, die unseren Planungsanforderungen wirklich gerecht werden. Dieser kooperative Ansatz steigert nicht nur unsere Effizienz, sondern macht uns auch zu einem integralen Bestandteil des Produktentwicklungsprozesses. Die Reaktionsschnelligkeit und die nutzerzentrierten Innovationen der PTV Group haben unsere Planungsfähigkeiten und unsere Arbietsabläufe deutlich verbessert.

Weshalb wir uns für PTV Lines entschieden haben

Unser Ziel war es, die Effizienz unseres Bewertungsprozesses für ÖV-Szenarien zu verbessern. Wir brauchten deshalb ein Werkzeug, das:

• eine schnelle Szenariomodellierung und -visualisierung ermöglicht, zur Erleichterung der Diskussionen mit den Beteiligten.
  
• eine nahtlose Datenintegration gewährleistet und gleichzeitig Fehler zwischen ÖPNV-Routen und Betriebsindikatoren reduziert.
  
• einen benutzerfreundlichen Szenarienvergleich zur Optimierung der Netzleistung ermöglicht.

PTV Lines erfüllte diese Anforderungen und der Friendly User Test bot die Möglichkeit, die Anwendung in realen Projekten zu erproben, bevor eine Kaufentscheidung getroffen wurde.

Der Friendly User Test (FUT) Prozess

Für unseren FUT wählten wir das Busnetz von Fougères, Frankreich. Dieses Netz wollten wir mit Hilfe von PTV Lines optimieren und dabei gleichzeitig die Software evaluieren.

Ein FUT ist eine strukturierte Testphase, die mit einer kleinen Gruppe von Nutzern durchgeführt wird, um Erkenntnisse über die Ergonomie, Funktionalität und Leistung eines Produkts zu gewinnen. Der Test ermöglichte uns:

• die Nutzerbedürfnisse und pain points in der ÖV-Planung zu verstehen

• die Funktionalitäten von PTV Lines in einem realen Kontext zu validieren

• die Arbeitsabläufe für Planer und Betreiber zu optimieren

• umsetzbares Feedback für weitere Softwareverbesserungen zu liefern.

Die einmonatige Testphase haben wir in drei Abschnitte aufgeteilt:

1. Kick-off Meeting:
   Wir erhielten eine Demoversion von PTV Lines und definierten die Projektziele.
   
   
2. Zwischendiskussionen:
   Regelmäßige Feedback-Sitzungen ermöglichten Anpassungen in Echtzeit.
   
   
3. Finale Analyse:
   Eine umfassende Bewertung der Effektivität der Software.

Fougères – ein ideales Versuchsfeld

Die Stadt Fougères liegt im Nordwesten Frankreichs und besteht seit 2017 aus 28 Gemeinden. Sie hat eine Gesamtbevölkerung von 55.900 Einwohnern, von denen 25.000 im zentralen Stadtgebiet leben. Die Stadt verfügt über ein reiches historisches Erbe, darunter eine gut erhaltene mittelalterliche Burg, und spielt eine wichtige Rolle für die wirtschaftliche und soziale Entwicklung der Region.

Das städtische Mobilitätsnetz von Fougères umfasst sechs reguläre Buslinien, ein ländliches Shuttle, On-Demand Verkehr und Fahrradinfrastruktur. Da der aktuelle Betreibervertrag Ende 2025 ausläuft, wollte Fougères sein Netz bewerten und ein effizienteres, zukunftsorientiertes System für 2026 vorbereiten.

Mit seinem kleinen, aber komplexen Netz war Fougères ein ideales Testgebiet für PTV Lines. Die Kombination aus festen Linien und variablen Diensten erforderte eine sogfältige Analyse und Umstrukturierung.

Die größten Herausforderungen:

• Evaluierung der Leistungsfähigkeit des bestehenden Netzes
• Ausarbeitung eines neuen ÖV-Netzes für 2026.
• Unterstützung bei der Auswahl eines neuen Betreibers

Für eine genaue Modellierung des Netzes haben wir GTFS Daten sowohl für die Schul- als auch die Ferienzeiten importiert. PTV Lines ermöglichte uns dann:

• einen Vergleich der Jahreskilometer mit den offiziellen Berichten (mit einer Abweichung von weniger als 5%)
• eine Analyse der Streckenvariationen, wie z.B. schulspezifische Dienste
• eine Schätzung der kommerziellen Geschwindigkeiten für neue Linienentwürfe
• eine Messung der Erreichbarkeit des Netzes durch Isochronenanalyse.

Die wichtigstens Ergebnisse

Unserer Erfahrung nach verfügt PTV Lines über mehrere Stärken:

• Zeitersparnis:
  Durch die Nutzung von PTV Lines nahm die Berechnung von ÖV-Netzindikatoren 50% weniger Zeit in Anspruch. Das entspricht zwei Manntagen.
  
  
• Leichte Bedienbarkeit:
  Die intuitive Benutzeroberfläche erfordert kein vorheriges Training.
  
  
• Evaluierung von Szenarien:
  Die schnelle Berechnung von Schlüsselindikatoren erleichterte interne Workshops und Diskussionen mit politischen Entscheidungsträgern.
  
  
• Erreichbarkeits Analyse:
  Die Software lieferte nützliche Schätzungen zur Dienstabdeckung.
  
  
• Beschränkungen:
  Bei PTV Lines handelt es sich zwar nicht um ein vollumfängliches Planungstool, aber es ermöglichte das schnelle Erstellen von Prototypen und die Visualisierung von Netzänderungen.

Fazit

Während der Testphase erwies sich PTV Lines als ein unschätzbares Werkzeug für die Bewertung der Umstrukturierung des öffentlichen Verkehrsnetzes. Ihr benutzerfreundlicher Ansatz und ihre Fähigkeiten zur schnellen Modellierung von Szenarien machten die Software zu einer nützlichen Ergänzung in unserem Planungsprozess. Daher werden wir PTV Lines in zukünftige ÖV-Studien integrieren, um die Effizienz und die Entscheidungsfindung zu verbessern.

Seit der Einführung von PTV Lines haben wir einen bedeutenden Schritt zur Verbesserung der Mobilitätsplanung in Städten wie Fougères gemacht und sichergestellt, dass die Verkehrsnetze optimiert, effizient und auf die zukünftigen Mobilitätsbedürfnisse abgestimmt sind.

Wir bei TTK freuen uns, dass PTV Lines sich ständig weiterentwickelt und dass Kunden und Tester an der Entwicklung der Software beteiligt werden.