Minder files, betere luchtkwaliteit – metropolen over de hele wereld streven ernaar hun burgers een leefbare omgeving te bieden. De hoofdstad van Taiwan, Taipei, is op weg om een Smart City te worden. Vooral op het gebied van mobiliteit en verkeer is er al grote vooruitgang geboekt. Om optimaal gebruik te maken van de capaciteiten van het wegennet en emissies en voertuigvertragingen tot een minimum te beperken, helpen slimme verkeerslichten nu de verkeersstroom te optimaliseren.
In Taipei reizen de meeste mensen met het openbaar vervoer (43%) of met de auto (40%). De straten zijn echter nog steeds overbelast en in de spits zitten forenzen urenlang in het verkeer. Vooral de districten Neihu en Nangang, waar veel bedrijven en kantoren zich in verschillende technologieparken bevinden, worden getroffen.
Hoe worden verkeerslichten intelligent?
In 2019 hebben de autoriteiten in Taipei besloten dit probleem aan te pakken en slimme verkeerssignaaloptimalisaties te gebruiken om de verkeersstroom te verbeteren. Taipei City Traffic Engineering Office gaf het bedrijf TMS Technology opdracht voor het project. Op acht kruispunten in Neihu en Nangang werden intelligent adaptive traffic signal systems geïnstalleerd met gebruik van PTV Balance, een softwareoplossing die de verkeerslichten voortdurend optimaliseert.
De software tool identificeert eventuele veranderingen in de verkeerspatronen en reageert op wat er op de weg gebeurt op basis van real-time verkeersstroomgegevens van detectoren, zoals micromirror-radar en een AI-gebaseerd identificatiesysteem. Groene tijdsplitsingen, offsets en cycli worden dienovereenkomstig aangepast.
De slimme signaalregeling gaat zelfs nog een stap verder door automatisch een reeks signaalregelopties te ontwerpen en de geoptimaliseerde signaalplannen binnen een interval van 5 minuten naar de lokale controllers te sturen.
In beide districten, Neihu en Nangang, was de implementatie van het slimme verkeerssignaaloptimalisatiesysteem een succes. De totale gemiddelde reistijd is in totaal met 7,9% verbeterd. Op basis van de analyse van het kruispunt is de vertraging op weekdagen en feestdagen verminderd met een algemene verbetering van 12,6%, wat wijst op een aanzienlijke verbetering van de verkeersefficiëntie.
Daarnaast bedraagt de totale besparing op het brandstofverbruik 318.269 liter per jaar en de jaarlijkse CO -emissiereductie bedraagt 101,1 mt/jaar, de CO2 -emissiereductie bedraagt 720,2 mt/jaar.
Een woordvoerder van DOT Taipei zei: “We werken graag samen met TMS en PTV Group om deze intelligente adaptive signal optimalisatieoplossing te implementeren. Met real-time verkeersoptimalisatie van PTV Balance zien we efficiëntere reizen met minder verkeersopstoppingen in Neihu en Nangang, waardoor Taipei verandert in een efficiëntere, duurzamere slimme stad.”
De heer Tim Chen, directeur van TMS, voegt ook toe dat het duidelijk is dat de bestaande infrastructuur oververzadigd is en niet bestand is tegen de toenemende eisen die worden gesteld aan het Neihu- en Nangang-district. Hij zei: “Als we kijken naar de laagste verkeerssnelheid in Taipei, dan behoren de hoofdwegen op deze twee districten tot de top-10. Aan het begin van dit project dachten we dat dit een uitdaging zou kunnen zijn voor de PTV Balance-oplossing, maar het tegendeel is bewezen en de adaptive functies hebben het netwerk aanzienlijk geoptimaliseerd”.
