Het openbaar vervoer is met vele uitdagingen geconfronteerd sinds de uitbraak van COVID-19. Om een hoog serviceniveau te behouden en aantrekkelijk te blijven, is het momenteel vooral belangrijk dat vervoerders het mobiliteitsgedrag van de reizigers kennen. De onderzoeken onder de reizigers spelen hierbij een doorslaggevende rol.

Sinds het begin van de pandemie is het mobiliteitsgedrag van mensen aanzienlijk veranderd. Wandelen en fietsen is aanzienlijk toegenomen, vooral in de steden, terwijl het aantal reizigers in het openbaar vervoer is gekelderd. Ondanks het feit dat er nu vaker gebruik wordt gemaakt van bussen en treinen, is de vraag nog steeds lager dan voor de crisis. De piekuren zijn veranderd als gevolg van mobiel werken en gereduceerde werktijden. En als men de capaciteit wil verminderen om de sociale afstand te verzekeren, moeten er meer bussen en treinen rijden.

Passagiersonderzoeken bieden meer flexibiliteit

“De aanbieders van lokaal openbaar vervoer hebben te maken met een heel andere planningssituatie en dus met een grote verscheidenheid aan problemen. Hoeveel passagiers maken gebruik van de bus- en treindiensten? Hoe zal het aantal passagiers zich ontwikkelen als bijvoorbeeld meer studenten het openbaar vervoer gebruiken om weer naar school te gaan? Hoe moeten de voertuigen worden getimed?”, legt Gunnar Liehr uit, die bij PTV Transport Consult verantwoordelijk is voor de onderzoeken. “Passagiersonderzoeken helpen om zo efficiënt mogelijk aan te passen aan de huidige situatie en om de dienstregeling snel aan te passen”.

Onmiddellijke resultaten

Een ander belangrijk aspect: Om het vertrouwen van de reizigers terug te winnen, moeten de aanbieders van het openbaar vervoer ervoor zorgen dat mensen zich veilig en comfortabel voelen als ze de bus, tram of trein nemen. Het kan bijvoorbeeld nuttig zijn om te analyseren hoeveel mensen een mondkapje dragen in het openbaar vervoer. “Om realistische resultaten te bereiken, moeten we het aantal passagiers tellen”, zegt Gunnar Liehr. “Vooral in de huidige situatie is het belangrijk om de verzamelde gegevens snel beschikbaar te stellen.”

In een lopend project voor Münchner Verkehrsgesellschaft mbH (MVG) maken Gunnar Liehr en zijn team daarom gebruik van een speciale digitale survey app. Gunnar Liehr: “In München voeren we op geselecteerde metrostations doorlopend passagiersaantallen uit. Dankzij onze app, hebben we een zeer snelle reactietijd en kunnen we de verwerkte gegevens binnen een uur na het afronden van het onderzoek aan onze klant leveren. Op basis van deze gegevens kan de MVG snel reageren op veranderingen in het mobiliteitsgedrag van de reizigers en de serviceplanning optimaliseren”.

Hoe goed kent u het mobiliteitsgedrag van de reizigers?

Passagiersonderzoeken zijn een goede gegevensbasis voor efficiënte planning van het openbaar vervoer – niet alleen in tijden van crisis.

Over de auteur

Van duurzame vormen van mobiliteit zoals fietsen en autonoom rijden tot verkeersveiligheid en strategieën voor de laatste kilometers: Steffi is altijd op zoek naar nieuwe verhalen en is gefascineerd door de rijkdom aan spannende onderwerpen die onze mobiliteit elke dag te bieden heeft.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

Naam