Vedere lunghe code di auto bloccate nel traffico stradale è diventata la norma in molte grandi città. Guidare senza problemi dal punto A al punto B sta diventando sempre più difficile.

Alcune città se la passano peggio di altre: secondo il TomTom Traffic Index di quest’anno, nella città indiana di Bengaluru, a causa della congestione, i conducenti trascorrono in media il 71% del tempo di viaggio più del necessario in strada. Seguono nella classifica mondiale la capitale filippina, Manila (71%) e Bogotà in Colombia (68%). Ma come possono le città sconfiggere il traffico? La città tedesca di Amburgo , dove i conducenti trascorrono una media di 131 ore all’anno bloccati nel traffico, ha provato a risolvere istituendo uno speciale progetto per prevedere gli ingorghi.

Il traffico stradale è aumentato a livello globale durante l’ultimo decennio e le 239 città incluse nel rapporto TomTom hanno tutte aumentato i livelli di congestione tra il 2018 e il 2019. I motivi del peggioramento del flusso di traffico sono molteplici: più auto sulle strade; cattiva sincronizzazione dei semafori; eventi imprevisti come incidenti o condizioni meteorologiche avverse.

Ma uno dei principali fattori che influenzano il traffico è prevedibile: i cantieri.

Gestione del cantiere di Amburgo

immeuble design

Ad Amburgo, solo nel 2019, c’erano circa 25.000 progetti di costruzione pianificati in città. Di questi, 3.700 hanno colpito la rete stradale, portando grande miseria ai pendolari.

Per affrontare i suoi crescenti problemi di traffico, compresi quelli causati dalla costruzione, Amburgo ha recentemente iniziato a utilizzare un software per la previsione della congestione.

La dott.ssa Melanie Mergler, che guida il progetto per conto dell’Agenzia statale di Amburgo per strade, ponti e acque (LSBG), spiega i suoi obiettivi: “Uno dei nostri compiti principali era sviluppare software di simulazione che consentisse una migliore previsione della congestione e la raccolta di dati sul traffico in tempo reale. Ai dipendenti di LSBG e ai vigili urbani verrà fornito uno strumento per analizzare le interazioni tra la congestione e le misure di costruzione e migliorare così l’intero flusso del traffico “.

Una nuova soluzione software

LSBG si è basata sull’esperienza di due fornitori di software: WPS – Workplace Solutions e PTV Group. Insieme hanno sviluppato una soluzione per la previsione del traffico stradale che consiste di due componenti:

  • Il sistema frontend intuitivo ROADS, un software per il coordinamento delle misure di costruzione e l’analisi dei cambiamenti nel flusso del traffico.
  • Un sistema di backend intelligente basato su PTV Visum, un modello di domanda di traffico per la simulazione e il calcolo dell’impatto delle interruzioni del traffico.

Wolfgang Pelousek di PTV Group spiega le caratteristiche: “Le soluzioni software esistenti per la pianificazione dei lavori stradali in genere non forniscono informazioni sui flussi di traffico. Con il nostro strumento gli utenti possono ora pianificare i loro cantieri in modo intelligente e prevedere le ripercussioni sul traffico circostante.”

Nell’aprile 2020, il sistema è stato integrato nelle operazioni di LSBG e nel centro di controllo del traffico. Amburgo sta ora utilizzando il software per la previsione della congestione per la sua pianificazione del traffico a lungo e breve termine.

Pianificazione del traffico a lungo termine

Nella pianificazione del traffico a lungo termine, i pianificatori utilizzano le simulazioni per analizzare gli effetti dei futuri lavori di costruzione che richiedono modifiche nel percorso, come restringimenti di corsie, chiusure di corsie o deviazioni.

Esaminano i possibili scenari e il loro impatto sulla situazione del traffico, anche dopo la fine dei lavori. Il risultato è un flusso di traffico migliorato e permanente.

Nel quartiere Harburg di Amburgo, ad esempio, sono previsti importanti progetti di costruzione per il 2021, che richiedono la chiusura totale o parziale delle strade. Le autorità hanno utilizzato il software di simulazione per pianificare dove spostare il traffico da quelle strade.

Quando le simulazioni hanno mostrato che le strade alternative risulteranno completamente intasate, i progettisti hanno deciso di iniziare i lavori in modo scaglionato, in momenti diversi.

Pianificazione del traffico a breve termine

Nella pianificazione del traffico a breve termine, le autorità possono utilizzare il software per simulare il modo in cui incidenti o eventi ad hoc influenzano la rete stradale.

Ciò consente alla polizia di agire per stabilizzare la situazione del traffico. Ad esempio, suggerendo percorsi alternativi e condividendoli i mezzi di informazione

Nel giugno 2020, gli attivisti del movimento ambientalista “Extinction Rebellion” hanno bloccato tutte le strade di accesso al ponte Köhlbrand di Amburgo. La polizia del centro di controllo del traffico ha simulato questa chiusura imprevista della strada e i suoi effetti sulla rete stradale circostante. Sono stati quindi in grado di mettere in campo una serie di azioni correttive.

Outlook: ITS World Congress 2021

Nell’autunno del 2021, Amburgo ospiterà l’evento più grande e importante al mondo per la mobilità intelligente e digitale, il Congresso mondiale ITS . Con la maggior parte delle fiere del 2020 cancellate, gli organizzatori dell’ITS World Congress 2021 si aspettano grandi folle e interesse per i progetti presentati.

Il programma di previsione della congestione di Amburgo sarà uno dei punti salienti di questo evento e sarà presentato dal DigiLab di LSBG.

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Chi l'ha scritto

Anna copre un'ampia gamma di argomenti - dalla modellazione e simulazione del traffico ai sistemi di gestione dinamica della mobilità per intere città e regioni. Si concentra su progetti innovativi e riferisce su persone che stanno ripensando la mobilità.

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