Les infrastructures accueillant des gros évènements comme les stades ou les salles de concert doivent tenir compte des concepts de mobilité et de sécurité fiables afin de garantir la sécurité des visiteurs.
Une simulation des flux de personnes détaillée a été réalisée lors de la rénovation du stade Metropolitano de Madrid afin garantir un flux sûr, efficace et fluide des visiteurs sur le site.
La simulation des flux de personnes aide les planificateurs dans la conception des infrastructures évènementielles
L’Estadio de la Peineta, de son ancien nom, a été reconstruit de 2011 à 2017. L’objectif était d’en faire un stade réservé au football en supprimant les pistes d’athlétisme et en faisant passer la capacité de 20 500 à près de 70 000 visiteurs.
Pour s’assurer qu’une foule aussi importante puisse entrer, sortir et se déplacer dans le stade en toute sécurité, une étude de simulation de foule a été réalisée avant même le début de la reconstruction. Cette étude a fourni des indications précieuses aux concepteurs sur la manière de construire une infrastructure sûre et fiable.
Le modélisateur espagnol Javier Flores, qui travaillait à l’époque pour la société de conseil Prointec, était responsable de cette étude. Il a construit un modèle à l’aide du logiciel de simulation de piétons PTV Viswalk et a réalisé des scénarios d’entrée et de sortie du stade.
Javier Flores explique : “Dans la simulation de foule, nous nous sommes concentrés sur les flux de visiteurs dans des conditions normales d’exploitation mais aussi dans des conditions d’occupation maximale. Nous avons examiné différents points. Par exemple : Que se passe-t-il aux portes d’entrée et aux tourniquets lorsque 70 000 personnes veulent entrer ou sortir du stade ? Comment garantir au mieux l’accessibilité à la scène de la fan zone ? Où faut-il placer les zones commerciales ou l’aire de jeux pour enfants ?”
Une simulation inclusive pour conception optimisée
La connexion avec les parkings, stations de métro et arrêts de bus situés à proximité était un autre aspect important de la simulation de foule. Lorsque 70 000 personnes arrivent en même temps pour un événement, le réseau routier et le réseau de transport d’une ville peuvent rapidement atteindre ses limites.
L’identification de ces points et zones critiques a permis à l’équipe chargée du projet de trouver des solutions et des mesures adaptées. Par exemple, nous pouvons prolonger les escaliers au niveau de la zone d’accès aux transports publics ou modifier l’emplacement des zones commerciales à un endroit plus approprié afin de fluidifier le flux de la foule.
Les résultats de la simulation piétonne ont été prises en compte dans les plans de reconstruction de l’infrastructure sportive. Depuis 2017, l’Atlético Madrid joue à domicile dans son nouveau stade.
Javier Flores conclut : “Les simulations de foule sont des outils puissants. Elles nous permettent d’évaluer le fonctionnement détaillé de toute infrastructure avant sa mise en œuvre dans des conditions réalistes. Chez Buchanan, une société de conseil spécialisée dans le transport et la mobilité où je travaille aujourd’hui, nous combinons nos connaissances sur le comportement des piétons avec l’utilisation des dernières techniques de simulation et solutions logicielles. Nos projets vont de l’organisation d’événements majeurs à l’analyse des flux de piétons pour des stations de train et de métro, par exemple les métros de Lima au Pérou et de Riyad en Arabie Saoudite. Les simulations de piétons nous permettent de prédire le comportement des personnes dans un espace particulier, dans une grande variété de conditions et dans tous les types de dispositions spatiales et opérationnelles.”