La planification des itinéraires pour les opérations logistiques est plus complexe que jamais, en raison du nombre croissant d’exigences et de restrictions. Souvent, l’expérience et les connaissances des planificateurs de transport ne sont tout simplement plus suffisantes pour créer un processus de planification d’itinéraire efficace.
Quels sont donc les cinq erreurs les plus courantes dans la planification des transports, et comment les éviter ?
Avant de commencer, il est important de noter que les planificateurs de transport restent indispensables, même lorsque les entreprises utilisent des systèmes de routage intelligents. Ces systèmes permettent aux planificateurs d’agir rapidement et de manière adéquate, mais ne les remplaceront pas.
Erreur 1 : Oublier des commandes
Les planificateurs de transport doivent tenir compte de toute une série de facteurs : les commandes reçues, les véhicules disponibles, les chauffeurs présents et disponibles, ainsi que des contraintes et des restrictions. Lorsque le nombre de commandes et donc de tournées de livraison augmente, on peut rapidement être dépassé et des erreurs se produisent : des commandes ne sont pas programmées ou sont ajoutées à une tournée déjà complète.
Un logiciel de planification des tournées peut être utilisé pour vous aider dans le processus de planification. Chaque commande reçue est automatiquement planifiée, en tenant compte de toutes les contraintes et restrictions. Un affichage clair indique au planificateur quelles commandes nécessitent une attention particulière pour éviter les problèmes. En d’autres termes, un logiciel de planification de tournées performant permet aux planificateurs d’automatiser les processus chronophages tout en gardant le contrôle lorsqu’il faut un paramétrage particulier.
Erreur 2 : Optimiser les itinéraires de tournées manuellement
Nombreux sont les planificateurs qui utilisent des outils informatiques exigeants encore un travail « manuel », telle que la mise en correspondance des commandes avec les véhicules de livraison. Il s’agit d’une tâche fastidieuse qui demande beaucoup de temps et de concentration. Un planificateur peut facilement passer plusieurs heures afin que toutes les commandes aient été combinées en itinéraires complets. Et si une commande supplémentaire arrive à la dernière minute, le processus doit être renouvelé.
Avec un outil de planification d’itinéraire intelligent, il n’est plus nécessaire d’exécuter ces tâches contraignantes. Toutes les commandes sont automatiquement réparties entre les véhicules disponibles. Cela permet de gagner beaucoup de temps, que les planificateurs peuvent utiliser à meilleur escient.
Erreur 3 : Négliger les exigences et contraintes clients
Les clients sont de plus en plus exigeants en matière de livraisons. Beaucoup d’entre eux veulent une date fixe ou au moins un délai, de préférence avec un préavis. En outre, les entreprises veulent que les marchandises commandées soient livrées directement au bon service, si possible. Il existe également d’autres contraintes : Quel est le matériel nécessaire au déchargement ? Faut-il un véhicule avec hayon ou un chariot élévateur à fourche ?
Il n’est pas facile de garder une trace de toutes les exigences, contraintes et restrictions. En conséquence, les clients peuvent finir par ne pas bénéficier du service choisi. Là aussi, un système de planification d’itinéraire est un outil précieux. Les algorithmes du logiciel tiennent compte de toutes les exigences. S’il n’est pas possible de réagir à toutes les exigences et restrictions, le planificateur le voit immédiatement dans l’outil.
Erreur 4 : Livrer plusieurs fois la même adresse
Plus les clients sont nombreux, plus les entreprises de transport peuvent utiliser efficacement leur réseau surtout si les clients sont actifs dans le même secteur, la synergie peut être un avantage. Après tout, le cas de figure d’entreprises de transport livrant plusieurs envois de différents clients à la même adresse est de plus en plus probable. Mais qui y prête attention ? Dans la pratique, les prestataires de transport se rendent souvent deux fois par jour à la même adresse.
Lors de la répartition des commandes entre les véhicules, un logiciel de planification et d’optimisation des tournées vérifie automatiquement quels envois ont la même adresse de livraison. Ils sont alors ajoutés au même itinéraire. Cela permet d’une part d’éviter les kilomètres de conduite inutiles et d’autre part d’améliorer la satisfaction des clients puisqu’ils n’ont pas à attendre une visite supplémentaire du chauffeur.
Erreur 5 : Remplir partiellement les camions
Les commandes diffèrent les unes des autres – en poids, en taille et en dimension. Il est donc possible que les camions semblent pleins en théorie, alors que dans la pratique il reste de la place après le chargement. Cette situation peut être évitée si l’on veut réduire la congestion routière et les émissions de CO2.
Certains outils de planification des transports peuvent intégrer une fonctionnalité de chargement optimisé des camions. Avec cette fonctionnalité, le logiciel prend automatiquement en compte le poids et le volume des expéditions et veillent à ce que la capacité du camion soit utilisée de manière optimale.