Con la suspensión de los servicios de transporte, el cierre de un banco local y las grandes distancias que hay para llegar al próximo médico u hospital, los habitantes de las zonas rurales se sienten «fuera del radar» y «abandonados». Pero ¿qué hay que hacer para garantizar un cierto nivel de prestación de servicios públicos en las zonas rurales?  Un proyecto alemán consiste en desarrollar una herramienta digital que permita a los planificadores tomar decisiones informadas basadas en la localización.

¿A qué distancia viven los habitantes de los servicios públicos más cercanos, médicos, escuelas o mercados, y con qué rapidez pueden llegar a ellos? ¿Cuál es el impacto en el acceso a la asistencia sanitaria si un hospital tiene que cerrar? ¿Se necesita una nueva escuela y, en caso afirmativo, dónde sería mejor construirla? ¿Y qué pasa con las instalaciones recreativas, como los campos deportivos?

La nueva aplicación web desarrollada por los expertos de PTV Group ayudará a los planificadores de desarrollo y transporte a visualizar rápidamente el impacto de las medidas y cambios previstos en el acceso a los servicios públicos, incluido el transporte público. La herramienta digital está en fase de desarrollo y prueba.

Una herramienta web sustenta la toma de decisiones

«Esta nueva solución de planificación digital se convertirá en una eficaz herramienta de toma de decisiones, ya que permite simular diversos escenarios y medidas en la planificación regional y del tráfico», explicó el Dr.-Ing. Volker Waßmuth, que supervisa el proyecto para PTV Group. «Los distritos rurales y las autoridades locales podrán entonces analizar las localidades y prestarles apoyo de forma eficaz, un aspecto importante, especialmente durante la reciente pandemia, que podría obligar a cerrar comercios en las zonas rurales».

En la primera fase del proyecto, el equipo recopiló datos sobre la estructura de la población, los puntos de interés relevantes y la oferta de servicios de movilidad en las tres zonas modelo. Se recopilaron datos de más de 17.000 localidades en cinco categorías: educación, sanidad, abastecimiento local, ocio y cultura, y gobierno y servicios. En el ámbito de la movilidad, se tuvo en cuenta tanto el transporte privado, bicicleta o a pie así como los servicios de transporte público.

«Por supuesto, este gran volumen de datos en sí mismo tiene un enorme valor. Si luego se combinan estas grandes cantidades de datos en un modelo, como es el caso, el valor es aún mayor. Este llamado «gemelo digital» te ayuda a abordar diversos retos de forma objetiva y con una base de datos sólida. El reto al que se enfrenta actualmente nuestro gobierno local es garantizar la accesibilidad en nuestras regiones rurales», dijo Peter Hauk, Ministro de Zonas Rurales y Protección del Consumidor y miembro del Parlamento del Estado (MdL), durante una videoconferencia sobre el estado actual del proyecto.

El software PTV Visum se utilizó para crear un modelo de accesibilidad tan complejo para las tres regiones modelo. Y este nuevo modelo de accesibilidad constituye ahora la base de la última herramienta en línea de PTV.

Webtool zeigt Erreichbarkeit im ländlichen Raum
La herramienta web muestra de un vistazo dónde, por ejemplo, el cierre de una escuela tendría un impacto especialmente en la accesibilidad.

«La visualización de datos en la aplicación web permite generar información de forma sencilla. Recientemente hemos presentado la versión de demostración de esta herramienta en línea de fácil uso al Ministerio de Zonas Rurales y Protección del Consumidor», afirma el Dr.-Ing. Volker Waßmuth. Y utiliza un ejemplo para explicar su funcionamiento (véase la imagen de la izquierda):

«Por ejemplo, Una escuela de educación debería estar a 30 minutos de una comunidad de cualquier ciudad, sabemos que en la realidad rural puede tomar hasta 2 horas y con este proyecto se busca tomar contramedidas, si es necesario».

Durante la siguiente fase, los expertos de PTV identificarán y proporcionarán casos de uso y evaluaciones de toda la zona, incluidas las previsiones de desarrollo hasta 2030. Estas proyecciones ayudarán a los planificadores a determinar en una fase temprana las medidas necesarias para afrontar los retos futuros.

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Acerca del Autor

Desde formas sostenibles de movilidad como el ciclismo y la conducción autónoma hasta la seguridad vial y las estrategias para el último kilómetro: Steffi siempre está buscando nuevas historias y está fascinada por la riqueza de temas emocionantes que nuestra movilidad tiene que ofrecer cada día.

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