Convertirse en una ciudad sin automóviles ¿Es posible?: desde hace bastante tiempo, más ciudades y sus residentes disfrutan de los beneficios de la movilidad no motorizada. Se han establecido ciclovías emergentes para bicicletas y se esta animando a la gente a caminar. Las ciudades con infraestructura apta para el uso de bicicletas y para caminar se están volviendo más limpias, seguras y habitables.

Pero, ¿qué pasa con los suburbios? ¿Cómo pueden superar su dependencia del automóvil y convertirse en comunidades sin automóviles?

Los suburbios en términos de ser dependientes de los coches, parecen superar a las ciudades. Incluso si tienen opciones de tránsito y una infraestructura para bicicletas, los coches a menudo siguen siendo prioridad para hacer pequeños viajes locales.

Parece que para muchos es la opción más cómoda y conveniente. ¿Pero quién quiere ser definido por la dependencia?

Sin automóviles, no hay dependencia

Lo que funciona para las ciudades puede funcionar para la planificación de espacios sin automóviles o reducir su uso sin coches o con coches reducidos en comunidades de cualquier escala.Tal vez esto no suceda de la noche a la mañana en algunas ciudades, pero existe una ciudad que lo logró: Barcelona. Las recientes medidas de prevención en Barcelona se aprovecharon para transformar las calles con 13 millas de ciclovías de color amarillo brillante pintados sobre los antiguos carriles para automóviles.

Este tipo de transformación no tiene por qué detenerse en los límites de las grandes ciudades.
La clave para no depender más del automóvil no es sólo un buen sistema de transporte público, sino también el espacio suficiente. Espacios seguros para ciclistas y peatones, y que sean inclusivos. Las infraestructuras de transporte activas aumentan la habitabilidad en las ciudades y comunidades sin automóviles.

Tal vez ayude recordar por qué muchas personas buscan vivir en los suburbios: Vale, es más asequible. ¿Pero no es también el encanto de menos tráfico, ruido y contaminación atmosférica, lo que atrae especialmente a las familias jóvenes a los suburbios? ¿La esperanza de que, en un entorno como éste, sus hijos crezcan más sanos y felices?
Pero en vez de eso, el estilo de vida centrado en el automóvil empeoró la habitabilidad de los suburbios. No sólo para los niños, los ancianos o los no propietarios de coches que se ven obligados a caminar o ir en bicicleta que comparten sus rutas con muchos vehículos motorizados – ¡sino para todos!

Promover el caminar más y el uso de la bicicleta

Es hora de poner al ciudadano como el centro de atención y no al automóvil. Eso significa que las tiendas, la atención médica, las escuelas, los restaurantes, los gimnasios y otras instituciones deben estar a poca distancia. También significa crear zonas libres de coches y suficiente espacio para jardines y áreas de juego para niños. O simplemente lugares para que los vecinos se sienten juntos a la sombra de los árboles y hablen entre ellos.

Suena bien, ¿verdad?

Así que la pregunta es: ¿Cómo se puede animar a los ciudadanos, después de décadas de depender de los automóviles, a caminar y montar en bicicleta en su lugar? Estas y otras preguntas serán discutidas por expertos, desde alcaldes hasta planificadores, en nuestro próximo seminario web gratuito  “Suburbia no more: Reviving Main Street”. ¡Inspírese! 

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Los mejores expertos en movilidad responden a sus preguntas sobre el uso de la bicicleta en comunidades dependientes de los automóviles.

Acerca del Autor

Ya se trate de la accesibilidad peatonal, el transporte público o la logística de la ciudad - Petra está interesada en soluciones que muevan las personas y los bienes de manera sostenible y eficiente. Escribe sobre proyectos de investigación, logística urbana y conceptos de movilidad.

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