{"id":9577,"date":"2021-03-10T10:00:05","date_gmt":"2021-03-10T09:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/?p=9577"},"modified":"2025-05-19T14:05:51","modified_gmt":"2025-05-19T12:05:51","slug":"nachhaltige-stadtentwicklung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/de\/trendthemen\/nachhaltige-stadtentwicklung\/","title":{"rendered":"Neue Studie: Warum nachhaltige Stadtentwicklung auch inklusiv sein muss"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]Das vergangene Corona-Jahr hat in vielerlei Hinsicht offengelegt, wo Schw\u00e4chen und Grenzen in der Gestaltung unserer St\u00e4dte liegen. Lockdown-Ma\u00dfnahmen haben gezeigt, wie positiv sich weniger Staus und L\u00e4rm auf die Lebensqualit\u00e4t in den St\u00e4dten auswirken und wie unflexibel urbane R\u00e4ume sind. Stadtzentren verwaisten aufgrund mangelnder M\u00f6glichkeiten, sicher zu arbeiten oder soziale Kontakte zu pflegen. Menschen mit wenig Zugang zu Gr\u00fcnfl\u00e4chen f\u00fchlten sich beengt und eingeschr\u00e4nkt. Ein neuer Bericht des Londoner Verkehrsmuseums, an dem auch die PTV Group beteiligt war, geht nun der Frage nach, was f\u00fcr eine nachhaltige Stadtentwicklung notwendig ist.<\/p>\n

Die Welt zieht es in die St\u00e4dte. Prognosen gehen davon aus, dass 2030 in 43 globalen Megast\u00e4dten jeweils rund 10 Millionen Menschen leben werden. St\u00e4dte leisten auf der einen Seite einen gro\u00dfen Beitrag zu einer gesunden Wirtschaft, auf der anderen Seite aber auch zu Umweltproblemen und -verschmutzung. So verbrauche urbane Ballungsr\u00e4ume 65 % der Energie weltweit und produzieren mehr als 70 % der CO2-Emissionen. Ein radikaler Wandel ist unausweichlich, um Menschen und Umwelt zu sch\u00fctzen.<\/p>\n

\u201eDie Pandemie ist ein einschneidender Punkt in der modernen Geschichte und hat uns die Grenzen in der Art und Weise aufgezeigt, wie wir st\u00e4dtische R\u00e4ume gestalten und nutzen. Jetzt ist es an der Zeit, die richtigen Schl\u00fcsse zu ziehen und diese auf Verkehrs, \u00a0Infrastruktur und Stadtentwicklungsprojekte anzuwenden\u201c, sagt Sam Mullins, Direktor des London Transport Museums.<\/p>\n

Genau hier setzt der neue Bericht “Rethinking Sustainable Cities<\/a>” an. Die Studie st\u00fctzt sich auf digitale Diskussionsrunden mit Branchenf\u00fchrer*innen, politischen Entscheidungstr\u00e4ger*innen und Akademiker*innen im Rahmen von Interchange,<\/a> dem Thought-Leadership-Programm des Londoner Verkehrsmuseums. Ein weiteres Element war eine Umfrage, mit der die Erfahrung der Bev\u00f6lkerung in der Pandemie abgefragt wurde. Wie sehr hat sich ihre Sicht- und Lebensweise in Zeiten von Corona<\/a> ver\u00e4ndert?[\/vc_column_text][vc_single_image image=”9571″ img_size=”large” alignment=”center” onclick=”img_link_large”][vc_column_text]<\/p>\n

Empfehlungen f\u00fcr eine integrative und nachhaltige Stadtentwicklung<\/h2>\n

Der Bericht kommt zu dem Schluss, dass in Zukunft nicht nur die Reduktion von CO2-Emissionen entscheidend f\u00fcr die nachhaltige Stadtentwicklung ist. Neben Klimaschutz und einem verantwortungsvollen Wirtschaftswachstum m\u00fcssen auch soziale Inklusion und das Wohlergehen der Menschen priorisiert werden.<\/p>\n

Der Bericht empfiehlt die Entwicklung eines neuen und ganzheitlichen Konzepts zur integrativen und \u00f6kologisch nachhaltigen Stadtentwicklung, das repliziert und an lokale Gegebenheiten angepasst werden kann. Dabei stehen folgende Punkte im MIttelpunkt:<\/p>\n