{"id":26800,"date":"2025-03-19T10:02:37","date_gmt":"2025-03-19T09:02:37","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/?p=26800"},"modified":"2025-09-15T13:52:16","modified_gmt":"2025-09-15T11:52:16","slug":"mit-ptv-lines-berechnen-wir-oev-netzindikatoren-50-schneller","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/de\/einblicke\/mit-ptv-lines-berechnen-wir-oev-netzindikatoren-50-schneller\/","title":{"rendered":"\u201eMit PTV Lines berechnen wir \u00d6V-Netzindikatoren 50 % schneller.\u201c"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<div class=\"wp-block-yoast-seo-table-of-contents yoast-table-of-contents\"><h2>Inhaltsverzeichnis<\/h2><ul><li><a href=\"#h-weshalb-wir-uns-fur-ptv-lines-entschieden-haben\" data-level=\"2\">Weshalb wir uns f\u00fcr PTV Lines entschieden haben<\/a><\/li><li><a href=\"#h-der-friendly-user-test-fut-prozess\" data-level=\"2\">Der Friendly User Test (FUT) Prozess<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fougeres-ein-ideales-versuchsfeld\" data-level=\"2\">Foug\u00e8res \u2013 ein ideales Versuchsfeld<\/a><\/li><li><a href=\"#h-die-wichtigstens-ergebnisse\" data-level=\"2\">Die wichtigstens Ergebnisse<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fazit\" data-level=\"2\">Fazit<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n\n\n\n<p>Bei <a href=\"https:\/\/www.ttk.de\/de\/index.php\">TransportTechnologie-Consult Karlsruhe (TTK)<\/a> konzentrieren wir uns auf die <a href=\"https:\/\/www.ptvgroup.com\/de\/anwendungsfaelle\/oev-planung\">Verkehrs- und Mobilit\u00e4tsplanung<\/a>, insbesondere f\u00fcr den lokalen und regionalen Bus- und Bahnverkehr. Wir unterst\u00fctzen Kommunen, Aufgabentr\u00e4ger und Betreiber bei der Optimierung von Netzen, der bedarfsgerechten Umstrukturierung des Angebots, der Bew\u00e4ltigung finanzieller Engp\u00e4sse und der \u00dcberwachung von Verkehrsvertr\u00e4gen.<\/p>\n\n\n\n<p>Wir sind immer auf der Suche nach M\u00f6glichkeiten, den Planungsprozess k\u00fcrzer, einfacher und transparenter zu gestalten. Davon profitieren unsere Kunden und letztlich auch die Kommunen, denen sie dienen. Deshalb wollten wir PTV Lines testen, eine SaaS-L\u00f6sung f\u00fcr das Design, die Optimierung und die Analyse von \u00f6ffentlichen Verkehrsnetzen, die keine fortgeschrittenen Kenntnisse in Modellierungssoftware erfordert.<\/p>\n\n\n\n<p>Um PTV Lines zu evaluieren, haben wir im Rahmen eines Friendly User Tests (FUT) eine kostenlose Testversion erhalten. Durch ausgiebige Tests der Software und den st\u00e4ndigen Dialog mit der PTV Group haben wir aus erster Hand erfahren, wie das Unternehmen aktiv auf die tats\u00e4chlichen Bed\u00fcrfnisse seiner Nutzer eingeht. Ihr Engagement, unsere Herausforderungen zu verstehen, hat zur Entwicklung spezieller Funktionen gef\u00fchrt, die unseren Planungsanforderungen wirklich gerecht werden. Dieser kooperative Ansatz steigert nicht nur unsere Effizienz, sondern macht uns auch zu einem integralen Bestandteil des Produktentwicklungsprozesses. Die Reaktionsschnelligkeit und die nutzerzentrierten Innovationen der PTV Group haben unsere Planungsf\u00e4higkeiten und unsere Arbietsabl\u00e4ufe deutlich verbessert.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full wp-duotone-grayscale\"><a href=\"https:\/\/www.ttk.de\/de\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"827\" height=\"236\" src=\"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/TTK_Logo_zusatz_high_res-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-26626\" srcset=\"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/TTK_Logo_zusatz_high_res-1.jpg 827w, https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/TTK_Logo_zusatz_high_res-1-640x183.jpg 640w, https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/TTK_Logo_zusatz_high_res-1-768x219.jpg 768w, https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/TTK_Logo_zusatz_high_res-1-300x86.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 827px) 100vw, 827px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-weshalb-wir-uns-fur-ptv-lines-entschieden-haben\"><strong>Weshalb wir uns f\u00fcr PTV Lines entschieden haben<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Unser Ziel war es, die Effizienz unseres Bewertungsprozesses f\u00fcr \u00d6V-Szenarien zu verbessern. Wir brauchten deshalb ein Werkzeug, das:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>eine <strong>schnelle Szenariomodellierung und -visualisierung<\/strong> erm\u00f6glicht, zur Erleichterung der Diskussionen mit den Beteiligten.<br><\/li>\n\n\n\n<li>eine <strong>nahtlose Datenintegration<\/strong> gew\u00e4hrleistet und gleichzeitig Fehler zwischen \u00d6PNV-Routen und Betriebsindikatoren reduziert.<br><\/li>\n\n\n\n<li>einen <strong>benutzerfreundlichen Szenarienvergleich<\/strong> zur <a href=\"\/de\/?p=26718\">Optimierung der Netzleistung<\/a> erm\u00f6glicht.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>PTV Lines erf\u00fcllte diese Anforderungen und der Friendly User Test bot die M\u00f6glichkeit, die Anwendung in realen Projekten zu erproben, bevor eine Kaufentscheidung getroffen wurde.<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;69e92ba267d75&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"69e92ba267d75\" class=\"wp-block-image size-full wp-lightbox-container\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1847\" height=\"782\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Fougeres_Lines-4-1-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-26660\" srcset=\"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Fougeres_Lines-4-1-1.png 1847w, https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Fougeres_Lines-4-1-1-640x271.png 640w, https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Fougeres_Lines-4-1-1-1110x470.png 1110w, https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Fougeres_Lines-4-1-1-768x325.png 768w, https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Fougeres_Lines-4-1-1-1536x650.png 1536w, https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Fougeres_Lines-4-1-1-300x127.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1847px) 100vw, 1847px\" \/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\taria-label=\"Vergr\u00f6\u00dfern\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.imageButtonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.imageButtonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ein PTV Lines Screenshot, der die Erreichbarkeits-Analyse darstellt. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-der-friendly-user-test-fut-prozess\"><strong>Der Friendly User Test (FUT) Prozess<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>F\u00fcr unseren FUT w\u00e4hlten wir das Busnetz von Foug\u00e8res, Frankreich. Dieses Netz wollten wir mit Hilfe von PTV Lines optimieren und dabei gleichzeitig die Software evaluieren. <\/p>\n\n\n\n<p>Ein FUT ist eine strukturierte Testphase, die mit einer kleinen Gruppe von Nutzern durchgef\u00fchrt wird, um Erkenntnisse \u00fcber die <strong>Ergonomie, Funktionalit\u00e4t und Leistung eines Produkts<\/strong> zu gewinnen. Der Test erm\u00f6glichte uns:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>die <strong>Nutzerbed\u00fcrfnisse <\/strong>und pain points in der \u00d6V-Planung zu verstehen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>die <strong>Funktionalit\u00e4ten von PTV Lines<\/strong> in einem realen Kontext zu validieren<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>die <strong>Arbeitsabl\u00e4ufe <\/strong>f\u00fcr Planer und Betreiber zu optimieren<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>umsetzbares <strong>Feedback <\/strong>f\u00fcr weitere Softwareverbesserungen zu liefern.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;69e92ba2686ed&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"69e92ba2686ed\" class=\"wp-block-image size-full wp-lightbox-container\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1575\" height=\"881\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Fougeres_Lines-3-1-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-26669\" srcset=\"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Fougeres_Lines-3-1-1.png 1575w, https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Fougeres_Lines-3-1-1-640x358.png 640w, https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Fougeres_Lines-3-1-1-1110x621.png 1110w, https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Fougeres_Lines-3-1-1-320x180.png 320w, https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Fougeres_Lines-3-1-1-768x430.png 768w, https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Fougeres_Lines-3-1-1-1536x859.png 1536w, https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Fougeres_Lines-3-1-1-300x168.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1575px) 100vw, 1575px\" \/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\taria-label=\"Vergr\u00f6\u00dfern\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.imageButtonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.imageButtonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ein Screenshot von PTV Lines, der eine Analyse im Rahmen des FUT zeigt. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Die einmonatige Testphase haben wir in drei Abschnitte aufgeteilt: <\/p>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Kick-off Meeting<\/strong>: <br>Wir erhielten eine Demoversion von PTV Lines und definierten die Projektziele.<br><br><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Zwischendiskussionen<\/strong>: <br>Regelm\u00e4\u00dfige Feedback-Sitzungen erm\u00f6glichten Anpassungen in Echtzeit.<br><br><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Finale Analyse<\/strong>: <br>Eine umfassende Bewertung der Effektivit\u00e4t der Software.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fougeres-ein-ideales-versuchsfeld\"><strong>Foug\u00e8res \u2013 ein ideales Versuchsfeld<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Die Stadt Foug\u00e8res liegt im Nordwesten Frankreichs und besteht seit 2017 aus 28 Gemeinden. Sie hat eine Gesamtbev\u00f6lkerung von 55.900 Einwohnern, von denen 25.000 im zentralen Stadtgebiet leben. Die Stadt verf\u00fcgt \u00fcber ein reiches historisches Erbe, darunter eine gut erhaltene mittelalterliche Burg, und spielt eine wichtige Rolle f\u00fcr die wirtschaftliche und soziale Entwicklung der Region.<\/p>\n\n\n\n<p>Das <a href=\"https:\/\/www.lesurf.fr\/\">st\u00e4dtische Mobilit\u00e4tsnetz von Foug\u00e8res <\/a>umfasst sechs regul\u00e4re Buslinien, ein l\u00e4ndliches Shuttle, On-Demand Verkehr und Fahrradinfrastruktur. Da der aktuelle Betreibervertrag Ende 2025 ausl\u00e4uft, wollte Foug\u00e8res sein Netz bewerten und ein effizienteres, zukunftsorientiertes System f\u00fcr 2026 vorbereiten.<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;69e92ba268e60&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"69e92ba268e60\" class=\"wp-block-image size-full wp-lightbox-container\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1683\" height=\"1156\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Fougeres_Lines-2-1-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-26664\" srcset=\"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Fougeres_Lines-2-1-1.png 1683w, https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Fougeres_Lines-2-1-1-524x360.png 524w, https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Fougeres_Lines-2-1-1-908x624.png 908w, https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Fougeres_Lines-2-1-1-768x528.png 768w, https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Fougeres_Lines-2-1-1-1536x1055.png 1536w, https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Fougeres_Lines-2-1-1-291x200.png 291w\" sizes=\"auto, (max-width: 1683px) 100vw, 1683px\" \/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\taria-label=\"Vergr\u00f6\u00dfern\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.imageButtonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.imageButtonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><figcaption class=\"wp-element-caption\">Das Busnetz von Foug\u00e8res<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Mit seinem kleinen, aber komplexen Netz war Foug\u00e8res ein ideales Testgebiet f\u00fcr PTV Lines. Die Kombination aus festen Linien und variablen Diensten erforderte eine sogf\u00e4ltige Analyse und Umstrukturierung. <\/p>\n\n\n\n<p>Die gr\u00f6\u00dften Herausforderungen: <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Evaluierung der <strong>Leistungsf\u00e4higkeit des bestehenden Netzes<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Ausarbeitung eines <strong>neuen \u00d6V-Netzes f\u00fcr 2026<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Unterst\u00fctzung bei der <strong>Auswahl eines neuen Betreibers<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>F\u00fcr eine genaue Modellierung des Netzes haben wir <strong>GTFS Daten<\/strong> sowohl f\u00fcr die Schul- als auch die Ferienzeiten importiert. PTV Lines erm\u00f6glichte uns dann: <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>einen Vergleich der Jahreskilometer mit den offiziellen Berichten (mit einer Abweichung von weniger als 5%)<\/li>\n\n\n\n<li>eine Analyse der Streckenvariationen, wie z.B. schulspezifische Dienste<\/li>\n\n\n\n<li>eine Sch\u00e4tzung der kommerziellen Geschwindigkeiten f\u00fcr neue Linienentw\u00fcrfe<\/li>\n\n\n\n<li>eine Messung der Erreichbarkeit des Netzes durch Isochronenanalyse.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-die-wichtigstens-ergebnisse\"><strong>Die wichtigstens Ergebnisse<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"125\" src=\"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/TTK_Quote_DE.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-26834\" srcset=\"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/TTK_Quote_DE.png 1000w, https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/TTK_Quote_DE-640x80.png 640w, https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/TTK_Quote_DE-768x96.png 768w, https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/TTK_Quote_DE-300x38.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Unserer Erfahrung nach verf\u00fcgt PTV Lines \u00fcber mehrere St\u00e4rken:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Zeitersparnis: <\/strong><br>Durch die Nutzung von PTV Lines nahm die Berechnung von \u00d6V-Netzindikatoren 50% weniger Zeit in Anspruch. Das entspricht zwei Manntagen. <br><br><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Leichte Bedienbarkeit: <\/strong><br>Die intuitive Benutzeroberfl\u00e4che erfordert kein vorheriges Training. <br><br><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Evaluierung von Szenarien: <\/strong><br>Die schnelle Berechnung von Schl\u00fcsselindikatoren erleichterte interne Workshops und Diskussionen mit politischen Entscheidungstr\u00e4gern.<br><br><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Erreichbarkeits Analyse:<\/strong> <br>Die Software lieferte n\u00fctzliche Sch\u00e4tzungen zur Dienstabdeckung.<br><br><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Beschr\u00e4nkungen<\/strong>: <br>Bei PTV Lines handelt es sich zwar nicht um ein vollumf\u00e4ngliches Planungstool, aber es erm\u00f6glichte das schnelle Erstellen von Prototypen und die Visualisierung von Netz\u00e4nderungen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;69e92ba269adf&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"69e92ba269adf\" class=\"wp-block-image size-full wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Fougeres_Lines-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-26651\"\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\taria-label=\"Vergr\u00f6\u00dfern\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.imageButtonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.imageButtonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ein PTV Lines Screenshot der Erreichbarkeits-Analyse im Rahmen des FUT<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fazit\"><strong>Fazit<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>W\u00e4hrend der Testphase erwies sich PTV Lines als ein unsch\u00e4tzbares Werkzeug f\u00fcr die Bewertung der Umstrukturierung des \u00f6ffentlichen Verkehrsnetzes. Ihr benutzerfreundlicher Ansatz und ihre F\u00e4higkeiten zur schnellen Modellierung von Szenarien machten die Software zu einer n\u00fctzlichen Erg\u00e4nzung in unserem Planungsprozess. Daher werden wir PTV Lines in zuk\u00fcnftige \u00d6V-Studien integrieren, um die Effizienz und die Entscheidungsfindung zu verbessern.<\/p>\n\n\n\n<p>Seit der Einf\u00fchrung von PTV Lines haben wir einen bedeutenden Schritt zur Verbesserung der Mobilit\u00e4tsplanung in St\u00e4dten wie Foug\u00e8res gemacht und sichergestellt, dass die Verkehrsnetze optimiert, effizient und auf die zuk\u00fcnftigen Mobilit\u00e4tsbed\u00fcrfnisse abgestimmt sind.<\/p>\n\n\n\n<p>Wir bei TTK freuen uns, dass PTV Lines sich st\u00e4ndig weiterentwickelt und dass Kunden und Tester an der Entwicklung der Software beteiligt werden.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column cta-box is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<div class=\"wp-block-cover\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1254\" height=\"836\" class=\"wp-block-cover__image-background wp-image-25406\" alt=\"\" src=\"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/iStock-1312502184.jpg\" data-object-fit=\"cover\" srcset=\"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/iStock-1312502184.jpg 1254w, https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/iStock-1312502184-540x360.jpg 540w, https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/iStock-1312502184-936x624.jpg 936w, https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/iStock-1312502184-768x512.jpg 768w, https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/iStock-1312502184-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1254px) 100vw, 1254px\" \/><span aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-cover__background has-background-dim-80 has-background-dim wp-block-cover__gradient-background has-background-gradient\" style=\"background:linear-gradient(135deg,rgb(66,104,249) 28%,rgb(41,224,133) 88%)\"><\/span><div class=\"wp-block-cover__inner-container is-layout-constrained wp-block-cover-is-layout-constrained\">\n<p class=\"has-text-align-center\" style=\"font-size:24px;font-style:normal;font-weight:700\">PTV Visum oder PTV Lines?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">Dieser Leitfaden hilft Ihnen bei der Auswahl des passenden Werkzeugs f\u00fcr Ihre \u00d6V-Planung.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-14c487f4 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button is-style-fill\"><a class=\"wp-block-button__link has-white-background-color has-text-color has-background has-link-color has-text-align-center has-custom-font-size wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.ptvgroup.com\/de\/leitfaden-visum-vs-lines\" style=\"border-radius:8px;color:#6482f6;font-size:14px;font-style:normal;font-weight:500\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Leitfaden herunterladen<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-cover\" style=\"min-height:300px;aspect-ratio:unset;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1254\" height=\"836\" class=\"wp-block-cover__image-background wp-image-25406\" alt=\"\" src=\"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/iStock-1312502184.jpg\" data-object-fit=\"cover\" srcset=\"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/iStock-1312502184.jpg 1254w, https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/iStock-1312502184-540x360.jpg 540w, https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/iStock-1312502184-936x624.jpg 936w, https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/iStock-1312502184-768x512.jpg 768w, https:\/\/blog.ptvgroup.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/iStock-1312502184-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1254px) 100vw, 1254px\" \/><span aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-cover__background has-background-dim-80 has-background-dim wp-block-cover__gradient-background has-background-gradient\" style=\"background:linear-gradient(135deg,rgb(66,104,249) 28%,rgb(41,224,133) 88%)\"><\/span><div class=\"wp-block-cover__inner-container is-layout-constrained wp-block-cover-is-layout-constrained\">\n<p class=\"has-text-align-center\" style=\"font-size:24px;font-style:normal;font-weight:700\">M\u00f6chten Sie auch ihre \u00d6V-Planungsprozesse optimieren und effizienter gestalten? <\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">Holen Sie sich eine kostenlose Testversion von PTV Lines und probieren Sie die Software einfach einmal selbst aus:<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-14c487f4 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button is-style-fill\"><a class=\"wp-block-button__link has-white-background-color has-text-color has-background has-link-color has-text-align-center has-custom-font-size wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.ptvgroup.com\/de\/produkte\/ptv-lines#kostenlosedemobuchen\" style=\"border-radius:4px;color:#6482f6;font-size:14px;font-style:normal;font-weight:700\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Jetzt kostenlos testen<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p class=\"card-text\">Welche digitalen Tools eignen sich am besten f\u00fcr \u00d6V-Beratungsunternehmen? Die TransportTechnologie-Consult GmbH nutzte PTV Lines, um bei einem Projekt zur Umgestaltung des Busnetzes Zeit und Ressourcen zu sparen. [&#8230;]<\/p>\n<p class=\"m-0\"><a class=\"btn btn-outline-secondary btn-read-more\" href=\"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/de\/einblicke\/mit-ptv-lines-berechnen-wir-oev-netzindikatoren-50-schneller\/\">Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":26586,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8337],"tags":[8416,8419,8364,8356,8358],"ppma_author":[8443],"class_list":["post-26800","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-einblicke","tag-erreichbarkeit","tag-oepnv","tag-urbane-mobilitaet","tag-verkehrsmodellierung","tag-verkehrssimulation"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.0 (Yoast SEO v27.4) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Effiziente Software f\u00fcr \u00d6V-Berater | PTV Blog<\/title>\n<meta name=\"description\" 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