{"id":11194,"date":"2021-05-06T15:28:06","date_gmt":"2021-05-06T13:28:06","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/?p=11194"},"modified":"2025-05-19T14:04:36","modified_gmt":"2025-05-19T12:04:36","slug":"verkehr-nachhaltiger-gestalten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/de\/trendthemen\/verkehr-nachhaltiger-gestalten\/","title":{"rendered":"Wie l\u00e4sst sich Verkehr nachhaltiger gestalten?"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]Dass es in vielen St\u00e4dten in puncto nachhaltiger Mobilit\u00e4t noch reichlich Handlungsbedarf gibt, steht sicherlich au\u00dfer Frage.<\/p>\n<p>Verstopfte Stra\u00dfen \u00a0verursachen in Deutschland jedes Jahr <a href=\"https:\/\/www.next-mobility.de\/stau-verursacht-kosten-in-milliardenhoehe-a-912410\/#:~:text=Staus%20in%20deutschen%20St%C3%A4dten%20haben,eine%20Studie%20des%20Verkehrsinformationsanbieters%20INRIX.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Kosten in Milliardenh\u00f6he<\/a>. Dabei verbringt der durchschnittliche Pendler 46 Stunden pro Jahr Stau. Hohes Verkehrsaufkommen bedeutet Kosten und geringere Produktivit\u00e4t \u2013 ganz zu schweigen von den negativen Folgen f\u00fcr Umwelt und Gesundheit.<\/p>\n<p>Daher lautet die dr\u00e4ngendste Frage: Wie k\u00f6nnen wir <a href=\"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/de\/stadt-und-mobilitaet\/verkehrswende-durch-neue-mobilitaetskonzepte\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">den Verkehr nachhaltiger<\/a> gestalten? Um eine Verkehrswende zu erreichen, gilt es zun\u00e4chst einmal, nachzuvollziehen, wie sich nachhaltige Verkehrskonzepte langfristig auswirken.<\/p>\n<p>Und so funktioniert`s:<\/p>\n<h2>Warum nachhaltige Mobilit\u00e4t so wichtig ist<\/h2>\n<p>Nachhaltiger Verkehr bringt viele Vorteile mit sich, die weit \u00fcber die alleinige L\u00f6sung von Verkehrsproblemen hinausgehen. Dazu geh\u00f6ren:[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_single_image image=&#8221;10574&#8243; img_size=&#8221;500&#215;500&#8243;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Kleinerer \u00f6kologischer Fu\u00dfabdruck: <\/strong>Nicht-motorisierter Verkehr hat so gut wie keine negativen Auswirkungen auf die Umwelt. <a href=\"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/de\/trendthemen\/fahrradfreundliche-stadt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Radfahren<\/a> und <a href=\"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/de\/trendthemen\/fussverkehr-staerken-fussgaengergerecht-planen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">zu Fu\u00df gehen<\/a> verursacht keine Luft- und L\u00e4rmverschmutzung. Auch die Nutzung von \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln verursacht weniger Emissionen pro Personenkilometer als Fahrzeugen mit nur einem oder zwei Insassen.<\/li>\n<li><strong>Weniger Staus: <\/strong>Je weniger Autofahrer*innen unterwegs sind, desto weniger Verkehrsbehinderungen entstehen. Das Ergebnis: Die Menschen erreichen auch in dicht besiedelten Stadtgebieten schneller ihren gew\u00fcnschten Zielort. Freie Stra\u00dfen und Fl\u00e4chen erm\u00f6glichen es uns zudem, unseren nat\u00fcrlichen Lebensraum besser zu sch\u00fctzen.<\/li>\n<li><strong>Geringere Kosten: <\/strong>Das Pendeln mit \u00f6ffentlichen Bussen und Bahnen ist billiger als das Tanken und Warten von Privatfahrzeugen. Auch die St\u00e4dte k\u00f6nnen sparen, denn sie m\u00fcssen weniger Geld in die Instandhaltung von Stra\u00dfen und Parkpl\u00e4tzen stecken.<\/li>\n<li><strong>Zus\u00e4tzliche Arbeitspl\u00e4tze: <\/strong>Mit der Einf\u00fchrung alternativer Verkehrsl\u00f6sungen werden zus\u00e4tzliche Arbeitskr\u00e4fte ben\u00f6tigt, insbesondere f\u00fcr die Dienste im \u00d6V und an den Ladestationen f\u00fcr Elektrofahrzeuge.<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Bessere Gesundheit: <\/strong>Nachhaltiger Verkehr wirkt sich positiv auf Gesundheit und Wohlbefinden der Menschen aus. Denn wenn man sich viel bewegt, wie dies beim Radfahren und Gehen der Fall ist, tr\u00e4gt dies zu einem gesunden Lebensstil bei.<\/li>\n<li><strong>Gerechtere Gesellschaft: <\/strong>Ein wesentlicher Aspekt ist zudem die <a href=\"https:\/\/unhabitat.org\/sites\/default\/files\/download-manager-files\/Planning%20and%20Design%20for%20Sustainable%20Urban%20Mobility.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">positive Wirkung auf die Gesellschaft<\/a>. So haben alle Menschen, unabh\u00e4ngig von wirtschaftlichen, sozialen und physischen Kriterien, <u><a href=\"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/de\/stadt-und-mobilitaet\/sozial-ungerechte-mobilitaet-lateinamerika\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Zugang zu<\/a><\/u> \u00f6ffentlichen und nicht-motorisierten Verkehrsmitteln.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Aktuelle Schwerpunkte und Trends<\/h2>\n<p>Mit den Herausforderungen des Klimawandels r\u00fcckt auch das <a href=\"https:\/\/www.ptvgroup.com\/de\/solutions\/areas-of-application\/verkehrsmodellierung\/white-paper-nachhaltige-mobilitaet\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Thema der nachhaltigen Mobilit\u00e4t<\/a> immer st\u00e4rker in den Fokus. Daraus ergeben sich folgende Verkehrstrends f\u00fcr das Jahr 2021, die sich sowohl auf unsere aktuelle als auch k\u00fcnftige Lebenssituation auswirken:<\/p>\n<h3>Einschr\u00e4nkungen f\u00fcr Verbrenner<\/h3>\n<p>Die Liste der L\u00e4nder, die Verbrenner aus dem Verkehr ziehen wollen, wird immer l\u00e4nger. Einige EU-Mitgliedstaaten, darunter die Niederlande, Schweden, Irland und D\u00e4nemark, haben bereits Pl\u00e4ne f\u00fcr einen solchen Ausstieg bis 2030 angek\u00fcndigt.<\/p>\n<p>Auch in Kalifornien und Massachusetts sind \u00e4hnliche Ma\u00dfnahmen geplant. Hier ist vorgesehen, den Verkauf von neuen Diesel-Fahrzeugen und Benzinern bis 2035 einzustellen.<\/p>\n<p>Dies ruft auch einigen Gegenwind hervor. In Madrid kam es beispielsweise zu Protesten, als Verbrenner aus einer bestimmten Zone verbannt werden sollten.<\/p>\n<p>St\u00e4dte und L\u00e4nder m\u00fcssen die Menschen auf die Einf\u00fchrung dieser neuen Konzepte vorbereiten und sicherstellen, dass alle davon profitieren, unabh\u00e4ngig von sozialen und wirtschaftlichen Gegebenheiten.<\/p>\n<h3>Die Einbindung verkehrsberuhigter Stra\u00dfen<\/h3>\n<p>Im Jahr 2020 verbreitete sich der Trend der sogenannten \u201eSlow Streets\u201c in vielen US-amerikanischen St\u00e4dten, darunter Oakland und Seattle. Diese verkehrsberuhigten Stra\u00dfen sollten urspr\u00fcnglich f\u00fcr mehr Sicherheit der Anwohner dienen, waren aber ebenso eine gute L\u00f6sung f\u00fcr <a href=\"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/de\/stadt-und-mobilitaet\/coronakrise-radverkehr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Radfahrer*innen und Nutzer*innen anderer nicht-motorisierter Verkehrsmittel<\/a>, um sicher von A nach B zu kommen.<\/p>\n<p>Gerade jetzt, wo die Einschr\u00e4nkungen der Coronapandemie zunehmend gelockert werden und wieder mehr Meschen auf den Stra\u00dfen unterwegs sind, bem\u00fchen sich viele St\u00e4dte, die verkehrsberuhigten Stra\u00dfenabschnitte dauerhaft aufrechtzuerhalten.<\/p>\n<p>Ein kontinuierliches Monitoring des Programms k\u00f6nnte sicherstellen, dass die \u201eSlow Streets\u201c im gew\u00fcnschten Sinne genutzt werden. Dar\u00fcber hinaus k\u00f6nnten mithilfe von Subventionen und anderen Anreizen, die Anschaffung und Nutzung von Fahrr\u00e4dern und E-Scootern gef\u00f6rdert werden.<\/p>\n<h3>Die Auswirkungen von Corona auf den Verkehr<\/h3>\n<p>In der Coronakrise und durch die damit verbundenen Bewegungseinschr\u00e4nkungen wurden \u00f6ffentliche Verkehrsmittel nur sehr zur\u00fcckhaltend genutzt.<\/p>\n<p>Viele Menschen nahmen lieber das eigene Auto als den Bus \u2013 mit erheblichen Auswirkungen auf den Verkehrsfluss. Um den St\u00e4dten zu erm\u00f6glichen, diese Ver\u00e4nderungen genauer zu analysieren, entwickelte PTV ein digitale <a href=\"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/de\/stadt-und-mobilitaet\/coronakrise-interaktive-karte-zeigt-verkehr-an-ostern-2020\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Coronavirus-Verkehrskarte<\/a>. Laut Matthias Hormuth, Head of Products bei PTV, lieferte diese detaillierte und aussagekr\u00e4ftige Zahlen zum Verkehrsaufkommen und den Auswirkungen auf das Stra\u00dfennetz.<\/p>\n<h2>Best Practices f\u00fcr nachhaltigen Verkehr<\/h2>\n<p>Von der Planung und Konzeption \u00fcber den Bau und Betrieb bis hin zur Wartung und Leistungsmessung \u2013 all dies gilt es zu ber\u00fccksichtigen, wenn es um die Bereitstellung eines nachhaltigen Verkehrssystems geht. Das hei\u00dft konkret: Es sind Ans\u00e4tze gefragt, die effektiv zur Realisierung nachhaltiger Mobilit\u00e4tskonzepte beitragen<\/p>\n<p>Zu den grundlegenden Methoden und Initiativen geh\u00f6ren:[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=&#8221;10548&#8243; img_size=&#8221;medium&#8221; alignment=&#8221;center&#8221; onclick=&#8221;img_link_large&#8221;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<h3>#1 Klare Definition, was nachhaltige Mobilit\u00e4t bedeutet<\/h3>\n<p>Bei der Erarbeitung eines nachhaltigen Verkehrskonzepts ist es wichtig zu \u00fcberlegen, welche Ziele eine Stadt verfolgt. Das k\u00f6nnte eine bessere Lebensqualit\u00e4t f\u00fcr die Bewohner*innen sein oder die Schaffung einer gr\u00fcnen Stadt oder ein gerechterer Zugang f\u00fcr alle.<\/p>\n<p>Dabei sollten die Ziele auf Basis der erforderlichen Ver\u00e4nderungen f\u00fcr die Stadt definiert werden. Folgende Fragen sind wichtig:<\/p>\n<ul>\n<li>Ben\u00f6tigen wir breitere B\u00fcrgersteige?<\/li>\n<li>Sind ausgewiesene Fahrradwege auf den Stra\u00dfen erforderlich?<\/li>\n<li>Sollten zus\u00e4tzliche Busse im \u00d6V eingesetzt werden?<\/li>\n<li>Wie sieht es mit der Erreichbarkeit dieser Busse f\u00fcr die Anwohner und Besucher aus?<\/li>\n<\/ul>\n<p>Im Endeffekt hat jede Stadt ihre Eigenheiten, die beachtet werden m\u00fcssen, wenn ein nachhaltiges Verkehrsangebot geschaffen werden soll. Daher muss jede Stadt ihr eigenes Anforderungsprofil erstellen, um entsprechende Verbesserungen herbeizuf\u00fchren.<\/p>\n<h3>#2 F\u00fcr ein stabiles Gleichgewicht sorgen<\/h3>\n<p>Zu einem nachhaltigen Verkehrskonzept geh\u00f6rt ein gesundes und dynamisches Gleichgewicht zwischen Menschen, Fahrzeugen und der Umwelt. <a href=\"https:\/\/shaping-mobility.com\/event\/movement-for-all-the-road-to-equity-in-mobility\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mobilit\u00e4t nachhaltiger zu gestalten, bedeutet, Mobilit\u00e4t f\u00fcr alle zug\u00e4nglicher zu machen<\/a> \u2013 unabh\u00e4ngig von den wirtschaftlichen Gegebenheiten der Verkehrsteilnehmer*innen. Dar\u00fcber hinaus bedeutet Nachhaltigkeit, umweltspezifische Faktoren zu ber\u00fccksichtigen.<\/p>\n<h3>#3 Ein Rahmenwerk zur Prozessimplementierung und -aktualisierung schaffen<\/h3>\n<p>Bei der Umsetzung nachhaltiger Mobilit\u00e4tkonzepte spielen wirtschaftliche, umweltbezogene und soziale Aspekte eine wichtige Rolle. Dieses Dreigespann ist auch bekannt als <u><a href=\"https:\/\/utopia.de\/ratgeber\/drei-saeulen-der-nachhaltigkeit-modell\/#:~:text=Die%20drei%20S%C3%A4ulen%20der%20Nachhaltigkeit%20(auch%20%E2%80%9EDrei%2DS%C3%A4ulen%2D,in%20den%201990er%20Jahren%20entstanden.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Drei-S\u00e4ulen-Modell der nachhaltigen Entwicklung<\/a><\/u> (Triple Bottom Line).<\/p>\n<p>Zur Planung, Implementierung und Instandhaltung eines nachhaltigen Systems sollte diese Triple-Bottom-Line-Elemente als Rahmenwerk genutzt werden.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Wirtschaft:<\/strong> F\u00fcr eine Mobilit\u00e4tsinfrastruktur sorgen, die f\u00fcr alle, auch f\u00fcr Geringverdiener, erschwinglich ist.<\/li>\n<li><strong>Soziales: <\/strong>Sichere, zug\u00e4ngliche und barrierefreie Mobilit\u00e4tsangebote f\u00fcr alle Verkehrsteilnehmer*innen entwickeln, unabh\u00e4ngig von Geschlecht, Alter und k\u00f6rperlicher Voraussetzung.<\/li>\n<li><strong>Umwelt: <\/strong>L\u00f6sungen schaffen, die Emissionen und Verschmutzung reduzieren und unseren nat\u00fcrlichen Lebensraum sch\u00fctzen.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>#4 Den Zeitfaktor als Meilenstein zur Zielerreichung nutzen<\/h3>\n<p>Zur Entwicklung nachhaltiger Mobilit\u00e4tsangebote spielt auch der Faktor Zeit eine wichtige Rolle. Denn er erm\u00f6glicht es uns, den Fortschritt nachzuvollziehen und zu bewerten.<\/p>\n<p>Es ist sinnvoll, spezifische Start- und Endpunkte f\u00fcr die Umsetzung bestimmter Programme und Pl\u00e4ne zu definieren. Dies k\u00f6nnen Zeiteinheiten in Stunden, Monaten oder auch Jahreszeiten sein, durch die tats\u00e4chliche Ver\u00e4nderungen sichtbar und messbar werden.<\/p>\n<h2>Beispiele f\u00fcr nachhaltige Mobilit\u00e4t &#8211; was zukunftsorientierte St\u00e4dte bereits tun<\/h2>\n<p>Hier sind einige Beispiele von St\u00e4dten, die konkrete Schritte in Richtung nachhaltiger Verkehrsl\u00f6sungen unternehmen: Wie gehen sie dieses Thema an und was k\u00f6nnen Sie von ihnen lernen?[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<h3>Z\u00fcrichs nachhaltiges Verkehrssystem<\/h3>\n<p>Z\u00fcrich ist eine <a href=\"https:\/\/www.statista.com\/chart\/5852\/the-worlds-most-sustainable-cities\/\">der nachhaltigsten St\u00e4dte der Welt<\/a>. Die Stadt hat es geschafft, ein hervorragendes \u00f6ffentliches Verkehrssystem zu entwickeln und umzusetzen, das Bewohner*innen und Besucher*innenn erm\u00f6glicht, m\u00fchelos ans gew\u00fcnschte Ziel zu kommen.<\/p>\n<p>Z\u00fcrichs ausgezeichnetes Stadtplanungskonzept umfasst:<\/p>\n<ul>\n<li>Ein ganzheitliches und leicht zug\u00e4ngliches \u00f6ffentliches Verkehrssystem (mit Z\u00fcgen, Stra\u00dfenbahnen und Bussen), das aufgrund reduzierter Fahrpreise h\u00e4ufig genutzt wird.<\/li>\n<li>Zus\u00e4tzlicher Stra\u00dfenraum f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger*innen und Radfahrer*innen.<\/li>\n<li>Um den motorisierten Verkehr im eng besiedelten Stadt- und Wohnraum zu minimieren, erhebt Z\u00fcrich hohe Mautgeb\u00fchren.<\/li>\n<li>Sensoren, um die Fahrzeugbewegungen zu \u00fcberwachen und den Verkehrsfluss zu steuern.<\/li>\n<li>Eine <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=45yZcMzVGAs\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">zukunftsorientierte Mobilit\u00e4tsstrategie<\/a>, die sich bereits heute bew\u00e4hrt hat.<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_single_image image=&#8221;10556&#8243; img_size=&#8221;500&#215;500&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Die Fakten sprechen f\u00fcr sich: Die Mehrheit der Bewohner*innen nutzt mittlerweile das \u00f6ffentliche Verkehrssystem der Stadt und die Anzahl der Autobesitzer*innen ist auf unter 50 % gesunken.<\/p>\n<h3>Stockholms \u00f6ffentliche Verkehrsmittel, die zu 100 % mit erneuerbarer Energie betrieben werden<\/h3>\n<p>Seit 2017 nutzen die \u00f6ffentlichen U-Bahnen, Nahverkehrsz\u00fcge und Busse in der schwedischen Hauptstadt Stockholm 100 % erneuerbare Energie.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_single_image image=&#8221;10568&#8243; img_size=&#8221;500&#215;500&#8243;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_column_text]Norrt\u00e4lje, eine Stadt in der Provinz Stockholm, betreibt bereits ein Busverkehrssystem, das komplett mit elektrisch betriebenen Fahrzeugen ausgestattet ist. E-Busse sollen auch in der Hauptstadt nach und nach eingef\u00fchrt werden, denn sie bieten eine intelligente, l\u00e4rmarme und energieeffiziente Form der Mobilit\u00e4t.<\/p>\n<p>Bis zum Jahr 2030 will Stockholm im Schiffsverkehr ohne fossile Brennstoffe auskommen und weniger Energie pro Passagierkilometer verbrauchen.<\/p>\n<p>Stockholm ist zudem Vorreiter beim Thema Zufahrtsregelungen f\u00fcr Fahrzeuge, die in der Stadt unterwegs sind \u2013 immer mit dem Ziel vor Augen, Staus zu reduzieren, alternative Verkehrsmittel zu f\u00f6rdern und die Luftqualit\u00e4t zu verbessern. Dazu geh\u00f6rt beispielsweise die Einf\u00fchrung einer Umweltzone (Low Emission Zone, LEZ) mit strengen Vorschriften f\u00fcr gro\u00dfe und \u00e4ltere Fahrzeuge sowie Lkws.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<h2>Nachhaltige Verkehrsl\u00f6sungen &#8211; was Ihre Stadt bereits heute tun kann<\/h2>\n<p>Anhand dieser Beispiele wird deutlich, dass es schon jetzt hilfreiche Konzepte gibt, die f\u00fcr eine nachhaltige Mobilit\u00e4t sorgen, wie beispielsweise:<\/p>\n<ul>\n<li>Separate Fahrspuren f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger*innen, Radfahrer*innen und Rollerfahrer*innen, um den nicht-motorisierten Verkehr zu f\u00f6rdern sowie Ma\u00dfnahmen, die den motorisierten Individualverkehr erschweren.<\/li>\n<li>Die Attraktivit\u00e4t des \u00d6Vs f\u00f6rdern durch ein besseres Angebot, reduzierte Fahrpreise und zus\u00e4tzliche Anreize<\/li>\n<li>Neue \u00d6V-Strecken unter nachhaltigen Gesichtspunkten planen und gestalten und alte Strecken modernisieren.<\/li>\n<li>Effektive Umsetzung und Koordinierung nachhaltiger Mobilit\u00e4tsangebote sicherstellen<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dar\u00fcber hinaus stehen moderne Technologien wie beispielsweise <a href=\"https:\/\/company.ptvgroup.com\/de\/products\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">datengesteuerte Software von PTV<\/a> zur Optimierung und Steuerung nachhaltiger Verkehrsl\u00f6sungen zur Verf\u00fcgung. Diese Aspekte sowie weitere Fragestellungen rund um die Welt der Mobilit\u00e4tsdaten sind Thema bei den Shaping Mobility <a href=\"https:\/\/shaping-mobility.com\/event\/commuter-or-consumer-how-data-driven-mobility-transforms-the-world\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Events<\/a>.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_cta h2=&#8221;&#8221; shape=&#8221;square&#8221; style=&#8221;flat&#8221; color=&#8221;black&#8221; add_button=&#8221;bottom&#8221; btn_title=&#8221;Mehr erfahren&#8221; btn_style=&#8221;flat&#8221; btn_shape=&#8221;square&#8221; btn_color=&#8221;white&#8221; css=&#8221;&#8221; btn_link=&#8221;url:https%3A%2F%2Fwww.ptvgroup.com%2Fde|target:_blank&#8221;]<\/p>\n<h2>Mobilit\u00e4t und Verkehr nachhaltig gestalten<\/h2>\n<p>Datengetriebene Software von PTV hilft St\u00e4dten dabei, den Verkehr zu \u00fcberwachen und zu optimieren.[\/vc_cta][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p class=\"card-text\">Wie k\u00f6nnen wir den Verkehr nachhaltiger gestalten? Welche Schl\u00fcsselthemen sind wichtig? Erfahren Sie, was Ihre Stadt f\u00fcr nachhaltige Mobilit\u00e4t tun kann. [&#8230;]<\/p>\n<p class=\"m-0\"><a class=\"btn btn-outline-secondary btn-read-more\" href=\"https:\/\/blog.ptvgroup.com\/de\/trendthemen\/verkehr-nachhaltiger-gestalten\/\">Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":73,"featured_media":10532,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8336],"tags":[8364,8418],"ppma_author":[8287],"class_list":["post-11194","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trendthemen","tag-urbane-mobilitaet","tag-verkehrswende"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.0 (Yoast SEO v27.4) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Wie l\u00e4sst sich Verkehr nachhaltiger gestalten?| PTV Blog<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Wie k\u00f6nnen wir den Verkehr nachhaltiger gestalten? Welche Schl\u00fcsselthemen sind wichtig? 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